6月13日，由中国国际经济技术合作促进会标准化工作委员会（以下简称“国促会标委会”）联合通标中研标准化技术研究院共同组织的《电驱动桥系统多挡自动变速器疲劳失效试验方法》《电驱动桥系统多挡自动变速器寿命评价方法》两项团体标准启动会顺利召开。会议由国促会标委会标准部刘世纪主持，相关参编单位代表及行业专家参会，标准起草组副组长、标准部副主任王肸及标准部顾中豪出席会议，陕西法士特汽车传动集团有限责任公司、特百佳动力科技股份有限公司、宇通客车股份有限公司、一汽解放汽车有限公司等十余家企业、高校代表参会共同参与标准讨论。
会上，顾中豪就国促会成立以来的发展情况以及工作内容进行详细介绍；刘世纪对《电驱动桥系统多挡自动变速器疲劳失效试验方法》《电驱动桥系统多挡自动变速器寿命评价方法》两项团体标准的立项背景、编制情况、编制原则与框架、标准工作计划进行汇报说明。行业专家和参编单位代表围绕两项团体标准的范围、规范性引用文件、术语和定义、试验方法、评价要求等内容进行积极研讨，明确电驱动桥系统多挡自动变速器在复杂工况下的疲劳失效试验方法，并建立相关寿命评价体系，旨在通过标准化试验方法和评价标准，促使企业可以更准确地评估变速器的性能和可靠性，及时发现设计或制造中的缺陷，从而优化产品设计和生产工艺，提高产品质量。会议内容得到参会代表一致通过。
会议最后，王肸副主任对本次会议进行总结发言。他表示，随着新能源汽车产业的蓬勃发展，电驱动桥系统作为新能源汽车的核心部件，其性能与可靠性直接影响整车的动力性、经济性和安全性。多挡自动变速器作为电驱动桥系统的重要组成部分，能够优化电机工作效率、提升车辆动力性能。但由于缺乏统一的疲劳失效试验方法和寿命评价标准，不同企业在研发、生产和检测过程中存在较大差异，容易导致产品质量参差不齐，难以满足市场对高质量、高可靠性产品的需求。在此背景下，制定多挡自动变速器相关标准规范尤为重要。本次编制这两项标准，充分结合了我国新能源汽车电驱动桥系统的实际情况，不仅有助于提升多挡自动变速器的整体技术水平，还将为新能源汽车产业可持续发展注入新的动力。期待未来标准的发布实施，将有力推动新能源汽车电驱动桥系统多挡自动变速器市场的规范化发展，为消费者提供更加安全、可靠、高效的新能源汽车产品。