11月17日，2025世界航商大会作为全球最重要的航运业盛会之一，在中国香港盛大开幕。
大会盛况空前，香港特区行政长官李家超、全国政协副主席梁振英、中央政府驻港联络办主任周霁、交通运输部副部长付绪银、驻港国家安全公署副署长陈枫、外交部驻港特派员公署副特派员李永胜、香港特区政府运输及物流局局长陈美宝、国际海事组织秘书长Mr. Arsenio Dominguez、招商局集团董事长缪建民、中国船舶集团总经理王国强、国际航运公会主席埃马努埃尔·格里马尔迪、马士基首席执行官Mr. Vincent Clerc、日本邮船总裁兼首席执行官曽我贵也、挪威船级社集团总裁兼首席执行官艾瑞民、香港船东会主席Mr. Angad Banga、中国船级社总裁赵晏、美国船级社新任主席兼首席执行官Mr. John McDonald、国际船东保赔协会首席执行官Mr. Nick Shaw、全球海事论坛的联合创始人兼首席执行官Ms. Johannah Christensen、中英船舶管理公司首席执行官Capt. Bjorn Hojgaard、Gard首席执行官Mr. Rolf Thore Roppestad、国际航运保险联盟主席Mr. Frédéric Denèfle、法国船级社全球合作事务总监Mr. Nicholas Brown、震兑工业智能科技有限公司首席技术官魏慕恒、波罗的海国际航运公会秘书长兼首席执行官大卫·罗斯理、世界海运理事会总裁兼首席执行官乔·克拉梅克、意大利船级社海事首席执行官Mr. Paolo Moretti、劳氏船级社大中华区总裁邓守荣、上海海事大学原校长於世成教授、招商局集团总经理石岱等领导嘉宾出席大会。
中国国际经济技术合作促进会副理事长吴永利、中国国际经济技术合作促进会标准化工作委员会秘书长汪贤峰受邀出席会议，并向全球正式发布《船用燃料生命周期温室气体强度计算方法》与《船舶年度达到的燃料温室气体强度核验方法》两项标准。
来自全球航运、港口、贸易、物流、金融机构、行业主管机构等权威人士和领军企业负责人逾1300人现场参会。
世界航商大会自2021年起已在香港成功举办四届。作为全球航运业交流对话的重要平台和标志性盛会，今年，大会再度携手“香港海运周”，以“破壁迎变·共促可持续发展”为主题，汇聚全球航运产业链的行业专家和产业精英，共同探讨在经贸格局复杂多变背景下，行业如何向高效、绿色、可持续方向转型。
香港特区行政长官李家超致辞
李家超在致辞中表示，“一国两制”是香港发展的核心基石，香港作为稳定可靠的国际海事中心，拥有普通法制度、低税制、自由港地位等独特优势，营商环境获国际广泛认可。香港已形成覆盖船舶管理、融资、保险等领域的领先产业集群。香港船东互保协会即将启动，增值航运服务的税务优惠制度将继续吸引全球企业。自2024年发布《绿色船用燃料加注行动纲领》以来，香港已实现LNG、生物柴油等绿色燃料的常态化商业加注，正致力打造亚洲领先的绿色航运燃料加注中心。这些举措将进一步巩固香港航运领域的核心优势。面对保护主义抬头、技术变革加速与气候危机加剧等共同挑战，希望业界加强国际合作，香港已准备好成为全球航运界值得信赖的合作伙伴。
全国政协副主席梁振英致辞
梁振英在致辞中指出，消除合作壁垒、应对世界变化，是协作推进全球航运业可持续发展的关键。香港应紧抓中国新一轮对外开放契机，一方面助力内地航运企业拓展国际市场、融入全球规则体系，另一方面吸引全球优质航运资源经香港进入内地，强化香港作为国内外海运企业及组织内联外引的“超级联系人”角色，融入国家航运业发展大局，更好服务国家高水平对外开放。同时，需持续加大科技创新投入与协同合作，着力打造全球航运新规则、新产业的策源地与孵化地，携手国内外同行推动全球航运业绿色化、智能化转型；充分发挥成熟的航运金融、专业海事法律、船舶管理、保险经纪及信息咨询等高端服务优势，促进航运要素高效整合。
交通运输部副部长付绪银致辞
付绪银在致辞中指出，香港作为全球重要的国际航运中心，在服务“一带一路”倡议和支持粤港澳大湾区建设中发挥着重要作用。中共二十届四中全会通过的“十五五”规划建议特别强调要持续巩固提升香港国际航运中心地位，充分体现了国家对香港航运业发展的高度重视。围绕本届大会主题，付绪银提出四点倡议：一是把握时代机遇，坚定发展信心；二是深化开放合作，服务扩大开放；三是迎接变革挑战，加快转型发展；四是强化优势互补，推动整体提升。他表示，交通运输部将进一步支持香港巩固和提升国际航运中心地位，更好发挥招商局集团等在港航运企业作用，积极融入和服务国家发展大局，与全球航商携手，推动航运业为全球经贸发展提供坚强保障，成为构建人类命运共同体的蓝色纽带。
国际海事组织（IMO）秘书长Arsenio Dominguez视频致辞
Arsenio Dominguez通过视频发表致辞。他指出，在IMO法规推动下，航运业正加速迈向可持续发展，聚焦能效提升、清洁运营与安全改进。IMO提出在2050年前后实现净零排放目标，“绿色航行2050计划”及“绿色激励计划”等，鼓励各方积极践行可持续发展举措。他强调数字化对行业转型的关键作用，呼吁关注海员技能升级，倡导性别平等，充分挖掘全球人才潜力。他鼓励与会者积极交流、深化合作、展示创新方案，共同推动航运业驶向更安全、更绿色、更公平的未来。
招商局集团董事长缪建民作主旨演讲
缪建民在主旨演讲中向全球航运参与者发出三项核心倡议：携手构建更加公平合理的全球航运治理体系，让所有利益相关方各尽所能、共享成果，合力打造开放、繁荣的航运命运共同体；推动构建公平、科学、合理的全球减碳规则，持续探索绿色燃料动力的技术路径，构建绿色技术联盟，加快国际绿色航运走廊建设，让绿色航运的风帆更加高扬；广泛链接市场主体，畅通运力、航线、枢纽、通道、贸易、金融等现代化供应链体系，推动港航贸融一体化协同发展，构筑包容、多元、健康的航运生态圈，并以香港为融合创新的首选高地，提升全球航运产业链韧性和发展质量。
本次大会正式向全球发布《船用燃料生命周期温室气体强度计算方法》与《船舶年度达到的燃料温室气体强度核验方法》两项团体标准，该系列标准由招商轮船牵头，联合全球科研院所、海事院校、船级社、新能源生产企业、检验认证机构和燃油应用企业等17家权威单位共同编制，发布环节由法国船级社Nicolas Brown主持。中国国际经济技术合作促进会作为两项标准的归口和发布单位，对两项标准给予了高度重视和大力支持，未来在航运相关领域标准制定进程中，中国国际经济技术合作促进会将持续发挥引领和推动作用，继续开展更高规格、更具前瞻性、更贴合行业实际需求的标准制定工作。发布仪式在中国国际经济技术合作促进会副理事长吴永利及各参编单位代表的共同见证下正式启动。
此次发布的两项标准，直指国际航运碳核算体系的核心与难点。其中，《船用燃料生命周期温室气体强度计算方法》旨在建立符合地域特征的船用燃料生命周期温室气体强度计算方法，提供科学统一的方法学和资料品质保证机制，构建基于生命周期评估的船用燃料温室气体强度评价与决策支援体系，服务于船舶燃料选择与新造、改造投资决策等；《船舶年度达到的燃料温室气体强度核验方法》旨在建立船用燃料生命周期温室气体强度的标准化核验框架，确保资料准确性与法规符合性，并形成标准化的核验流程与报告机制，为监管合规、绿色燃料认证及国际互认提供技术支撑。
作为中国航运界积极参与国际标准话语体系建设、提升国际影响力的重要成果，此次面向全球正式发布的两项团体标准，标志着中国航运业在国际舞台上实现了一项标志性突破。同时也将为中国船运业赢得国际规则制定的话语权，推动产业链升级，在全球绿色航运革命中占据领先地位。
大会现场，依次举行了香港船东互保协会有限公司揭牌仪式、《全球航运公司净零路径实践指南》发布仪式、香港海运战险保险池启动仪式，以及国际绿色燃料联盟成立启动仪式等一系列重要活动，旨在汇聚全球力量推动绿色燃料在航运领域的广泛应用，为香港海运业应对风险提供了坚实保障。
圆桌论坛上，与会嘉宾围绕“产业链可持续发展面临的壁垒挑战及影响性分析”“航运ESG在产业链可持续发展中发挥的价值和作用”两个主题展开讨论，为推动构建更加高效、绿色、可持续的全球航运新生态贡献智慧。
本届大会充分发挥香港国际金融、贸易和航运中心优势，深度聚焦行业热点，共商推动航运产业链在变局中实现高质量发展。大会由香港中国企业协会、香港航运界联谊会协办，招商轮船承办。